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路面材料強度儀 的貫入試驗
a.         將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。
b.      先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。
c.       在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min劉工技術：，,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數 （如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的*個讀數應是0.3mm左右。
        試驗結果計算并繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。
        一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7   ×100% ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。
如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。
 
3、路面材料強度儀的回彈模量試驗
a.       在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。
b.      將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。
c.       將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面中央位置，并與試驗儀的貫入桿對正。
d.      將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上
e.       將預定的zui大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加*級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。
f.       施加第二級載荷（為預定zui大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數，并施加第三級載荷，如此逐級進行，直到做完zui后一次試驗。
g.      試驗結果計算：
       一級載荷下的回彈形變I
       I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數，mm
    以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變為縱坐標（向下），繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象，需進行修正，一般情況下將*點和第二點聯成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。
按下式計算回彈模量E：
    I  — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm
                μ— 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。
4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗）
a.         將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱取試件質量。
b.      用游標卡尺測量試件的高度（h1滄州路儀牌）準確到0.1mm。
c.         在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺垂直）。
d.      調整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的zui大壓力P（kN）。
e.       從試件內部取有代表性的樣品（經過打碎）測定其含水量。
f.       試驗結果計算：
d — 試件的直徑                      mm
                      L — 浸水后試件的高度                mm
5、的無側限抗壓強度試驗
a.         將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱 取試件的質量。
b.      用游標卡尺測試件的高度h，精確至0.1mm。
c.       將量程為0~100kN的測力環，安裝在試驗儀上。
d.      將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時的zui大壓力kN。
e.       從試件內部取有代表性的樣品（經過打破），測定其含水量。
f.       試驗結果計算：
                  d — 試件的直徑            mm
                           
使用注意事項:
1.      試驗儀應安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。
2.      安裝地點應位置適當，便于操作和保養。
3.      安裝地基牢固可靠。
4.      電器要可靠接地。
5.      每一年向機內加鋰基潤滑油。
6.      電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。